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二つの平歯車を組み合わせる時に、大きい方をスパーギヤといい、小さい方をピニオンギヤという。ここから、歯数の小さい(10 - 15T位?)平歯車は一般にピニオンギヤとよばれ、スパーギヤとの組み合わせだけでなく、ラック(直線歯車)に組み合わせる歯車や遊星歯車対の衛星ギヤ、モーターに取り付けるギヤなどでも使われる。小径歯車ともいう。

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グリースを潤滑に使うと、グリースが軸受けに粘着して周囲の環境から守るという利点があるが、頻繁に交換が必要になり、高温になるとグリースが溶けて周囲に漏れ出し、軸受けの最大荷重が小さくなるという問題がある。グリースの交換間隔は、軸受の径が大きいほど短くなる。例えば40mmの軸受で5000時間ごとにグリースを交換しなければならない場合、100mmの軸受けでは500時間ごとにグリースを交換する必要がある。

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転がり軸受(ころがりじくうけ)は、転動体(玉やころ)を2つの部品の間に置くことで荷重を支持する軸受。部品同士の相対的動きにより、転動体は非常に小さな転がり抵抗で自転し、同時に若干すべるような動きをする。


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