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穴の径に対して3倍以下の深さの、浅い穴に用いられる。

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軸受の故障や破損には様々な原因があるが、その多くはこの3種類に帰結する。例えば、潤滑不足の軸受が故障するのは潤滑剤が足りないことが直接原因ではなく、それによって疲労と融合が発生し、さらにそれによって微細な金属片が生じて磨耗するのが原因である。フレッティング磨耗も同様の現象である。高速回転では、潤滑油の対流によって軸受の金属の温度が低下する。潤滑油は軸受で生じた摩擦損失のためのヒートシンクになる。

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すべり軸受材質の性能の指標の一つにPV値があって、P[軸受け面圧]にV[軸の周速(回転数×軸径)]をかけた値の範囲が使用できる領域であるという、選定のガイドラインである。軸受部の摩擦による発熱が熱伝導による放熱を、上回ると軸受材料が溶融し焼き付きにいたる。


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